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  • 学校概况
  • 学校名称:重庆公共运输职业学院   办学类型:重庆公共运输职业学院是经重庆市人民政府批准设立(渝府【2010】17号)、国家教育部备案的国有大型交通集团举办的全日制民办普通高等职业学院。  办学层次:高职专科。学生修完教学计划规定的全部课程,成绩合格,符合毕业条件,颁发国家承认、经教育部电子注册的重庆公共运输职业学院普通专科毕业证书。招生范围对象与录取规则 招生范围对象:凡符合...

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  • 学校简介
    学校名称:重庆公共运输职业学院   办学类型:重庆公共运输职业学院是经重庆市人民政府批准设立(渝府【2010】17号)、国家教育部备案的国有大型交通集团举办的全日制民办普通高等职业学院。  办学层次:高职专科。学生修完教学计划规定的全部课程,成绩合格,符合毕业条件,颁发国家承认、经教育部电子注册的重庆公共运输职业学院普通专科毕业证书。招生范围对象与录取规则 招生范围对象:凡符合普通高考报名上学条件,参加当年全国普通高校统一招生考试的应、往届普通高中、职业高中、中职学校、艺术学校毕业生,均可填报高考志愿报考我院。录取原则:遵循德、智、体全面衡量,公平竞争,公正选才的原则选拔录取考生。  1、录取批次及调档比例:录取批次为高职专科,调档比例按各省市招生管理部门的要求进行。  2、各专业外语语种不限,进校后公共外语为英语。  3、各专业原则上不限制男女生比例。  4、报考志愿处理办法:对第一志愿上线考生优先录取,在第一志愿生源不足的情况下,依次录取其它志愿考生。  5、尊重考生志愿,在录取专业时,根据高考成绩按照专业志愿先后方式从高分到低分择优录取,对报考专业计划已满且愿意服从专业调剂的考生,学院将在缺额的专业中进行安排,无专业分数级差要求。  6、学院执行考生所在省(直辖市、自治区)制定的招生录取加分和降分政策。  7、艺术类专业招生录取原则:重庆、四川、贵州投放招生上学计划的艺术类专业在文化分、专业分双上线后均按专业成绩从高到低进行录取。新生报到  凡被我院录取的新生,应按入学通知书要求到学院报到注册,未经录取院校批准,逾期不报到者视为自行放弃入学资格。奖贷学金及困难学生资助措施  按国家对大学生相关资助政策规定,在校学生可申请:国家奖学金8000元/年、国家励志奖学金5000元/年、国家助学金平均3000元/生/年(如有变化,以国家实际下达标准为准),学院还设有综合奖学金和单项奖学金。  按国家相关助学贷款政策,对当年入学的家庭经济困难的新生,可在生源地教育行政管理部门下属的学生资助管理中心申请办理生源地信用助学贷款,最高限额为8000元/生/年,贷款资金实行一次申请,分年发放。学院助学金设有勤工助学、新生经济困难补助、临时困难补助。身体要求  报考城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通运营管理、铁道交通运营管理专业的考生,按企业录用员工的体检标准,要求身体健康,无色盲、色弱、无肢体残疾、精神疾病、心脏病、高血压、肝病及传染病等。双眼裸视E表1.0以上(只限于铁道、轨道车辆驾驶方向),男生净身高4250px以上,女生净身高4000px以上,报考铁道机车、铁道供电技术、铁道信号自动控制、城市轨道交通机电技术专业要求男生净身高4200px以上,女生净身高3950px以上,五官端正,身体匀称。报考其他专业按照国家普通高等院校招生体检要求执行。 开设专业及各个专业的收费标准 各专业收费严格按重庆市物价局核定的标准执行。城市轨道交通车辆技术、铁道机车、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通机电技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制、道路桥梁工程技术、建设工程管理、建筑工程技术、铁道交通运营管理专业每学年学费多少钱9800元;交通运营管理、报关与国际货运、统计与会计核算、焊接技术与自动化、汽车电子技术、汽车运用与维修技术、汽车制造与装配技术、汽车营销与服务、机械制造与自动化、电气自动化技术、机械设计与制造、应用电子技术、市场营销、国际贸易实务专业每学年学费多少钱9200元;环境艺术设计、产品艺术设计专业每学年学费多少钱9600元。住宿费:学生公寓1000元/学年(六人间)或1200元/学年(四人间)。

           重庆公共运输职业学院是经重庆市人民政府批准设立、国家教育部备案的全日制普通高等职业学院,重庆市教育委员会系学院行政主管部门。学院由市属国有重点企业——重庆城市交通开发投资(集团)有限公司(简称:重庆交通开投集团)出资举办,于2011年首届招生。学院以“培养人才、研究学术、创新科技、服务社会”为宗旨,秉承“人人有才、人人成才”的教育理念,遵循“勤奋、尚志、敬业、乐群”的校训,努力为重庆及西南地区乃至全国交通行业培养高素质技术技能人才。
           学院主校区座落在重庆市江津区双福工业园区,用地面积约500亩,使用校舍建筑面积约160000㎡,各类学生6000余人,教职工314人。学院围绕交通行业发展对技术技能人才的需求设置专业,截至目前,开设了轨道车辆与机械系、轨道电气系、铁道与建筑工程系、运输贸易系、汽车工程系、人文艺术系6个系共26个专业,其中,铁道机车车辆、铁道交通运营管理、铁道供电技术、铁道信号自动控制等专业为目前重庆市高职院校独有专业;建成了西部领先的城市轨道交通技术实训中心等教学实训机构46个,建立了校外实训基地100余个。同时学院还设有国家职业技能鉴定所、重庆市智能化汽车驾驶培训及考证中心,可为学生考取职业资格证和驾驶执照提供便利。
           学院注重“学历教育+职业技能”培养模式,2015年,学院师生在全国和重庆市举办的各类职业技能和学科竞赛中获全国性奖项12个,市级奖项43个;新生报到率82.1%,毕业生就业率99.1%,用人单位满意度92.8%。
           学院办学特色鲜明:一是办学体制特色_—国企办学,既有良好的行业企业办学背景,同时也拥有规范的办学机制,增强学院竞争力和社会荣誉;二是专业设置特色——紧密对接,即专业群紧密对接交通运输行业和国家“一带一路”战略;三是人才培养特色——国企办学,具有天然的校企合作育人机制,能很好地实现定向定岗培养,毕业生质量贴近企业需求;四是实训基地特色——校企共建,智能化轨道交通仿真实训中心等先进实训基地达到了国内同类专业实训基地先进水平。
           2015年4月26日,全国人大常委会张德江委员长在市委书记孙政才、市长黄奇帆、市人大主任张轩等陪同下视察了我院,学院办学成效得到张德江委员长等领导的一致好评;2015年6月,学院顺利通过了首次人才培养工作评估,成为在我市同期举办的六所高等职业学校中,率先接受人才培养工作评估,并一次性获得通过的二所高等职业学校之一;成功
    现在很多学校都有大量的新型专业,同时,选择专业也要全方位考虑。
    在15年前,土木工程专业是当时为火热的专业,原因就是当时我国大力开展的城市化建设;10年前,随着网络购物慢慢成为人们购物方式的首选时,又推动了物流专业的发展。
    其实这种例子数不胜数,但是都是在提醒我们选择专业时,一定要具有敏锐的眼光,尽可能的确保自己所选择的专业能够让自己好就业,同时还要有前途。
    获批了重庆市第二轮高等职业院校专业能力提升项目(城市轨道交通车辆专业)、铁路综合实训基地项目(铁道机车车辆专业)及首批企业新型“学徒制”试点院校。
       

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           重庆公共运输职业学院是经重庆市人民政府批准设立、国家教育部备案的全日制普通高等职业学院,重庆市教育委员会系学院行政主管部门。学院由市属国有重点企业——重庆城市交通开发投资(集团)有限公司(简称:重庆交通开投集团)出资举办,于2011年首届招生。学院以“培养人才、研究学术、创新科技、服务社会”为宗旨,秉承“人人有才、人人成才”的教育理念,遵循“勤奋、尚志、敬业、乐群”的校训,努力为重庆及西南地区乃至全国交通行业培养高素质技术技能人才。
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           2015年4月26日,全国人大常委会张德江委员长在市委书记孙政才、市长黄奇帆、市人大主任张轩等陪同下视察了我院,学院办学成效得到张德江委员长等领导的一致好评;2015年6月,学院顺利通过了首次人才培养工作评估,成为在我市同期举办的六所高等职业学校中,率先接受人才培养工作评估,并一次性获得通过的二所高等职业学校之一;成功
    现在很多学校都有大量的新型专业,同时,选择专业也要全方位考虑。
    在15年前,土木工程专业是当时为火热的专业,原因就是当时我国大力开展的城市化建设;10年前,随着网络购物慢慢成为人们购物方式的首选时,又推动了物流专业的发展。
    其实这种例子数不胜数,但是都是在提醒我们选择专业时,一定要具有敏锐的眼光,尽可能的确保自己所选择的专业能够让自己好就业,同时还要有前途。
    获批了重庆市第二轮高等职业院校专业能力提升项目(城市轨道交通车辆专业)、铁路综合实训基地项目(铁道机车车辆专业)及首批企业新型“学徒制”试点院校。
       

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